İyi Günler Sayın Tim.
Üreticinin tavsiye ettiği SYC-1025 Mavi Organik Asit Tip (OAT) antifiriz ve Kırmızı antifiriz arasındaki farkı araştırdığımda
Kırmızı'nın Mavi'den daha Gelişmiş olduğunu gördüm.
Bu konudaki yorumlarınız, fikirleriniz nedir?
Saygılar.
Bugün anti-friz konusuna biraz göz attım da, konu göründüğünden çok daha karışık.
Anti-friz denilen sıvı Ethylene glycol + katkılardan oluşuyor. Anti-frizi anti-friz yapan madde,
Ethylene glycol, yani suyun donma ve kaynama noktasını değiştiriyor.
Katkıların görevi ise korozyonu önlemek + renk veren boya katkıları, daha başka amaçları da olabilir.
Anti-frizlerin sınıflandırması içinde bulunan katkılara göre yapılmış. Ayrıca VW/Audi grubunun kendi sınıflandırması var (G11, G12, G12+ gibi)
1- IAT (Inorganic Acid Technology) Anti-frizler : Bu sınıfa geleneksel, yada eski tip denilebilir. Bunların içindeki katkılar phosphate, nitrate, nitrite and silicate tabanlı katkılar.
VW sınıflandırmasında G11 olarak geçiyor. Sarı, yeşil (US) veya mavi (UK) renklerde olabiliyor. Bakır ve pirinç radyatörlerde kullanım için uygun. Daha kısa ömürleri var (2 yıl ).
2- OAT (Organic Acid Technology) Anti-frizler : Yeni nesil katkılarla üretilmiştir. Daha uzun ömürlü (5 yıl) . Alüminyum radyatörler için uygun ama bakır ve pirinç için kulanılmıyor.
VW sınıflandırmasında G12 / G12+ bu grupta oluyor. Pembe ,turuncu yada kırmızı renklerde olabiliyor.
3- HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) Anti-frizler : Buda yeni nesil hibrit tip ani-friz. Uzun ömürlü ve alüminyum radyatörlerle uyumlu.
Genel olarak IAT ile OAT cinsleri birbirine karıştırılarak kullanılmamalı.
Ssanyong araçlarımızda her ne hikmetse rengi mavi ancak cinsi OAT olan anti-friz kullanılmış. Bu da bence karmaşaya yol açıyor çünkü mavi renkli anti-frizler daha çok IAT cinsinde oluyor.
Bilgileri internetten değişik kaynaklardan okuyarak bir sentezini yapmaya çalıştım. Umarım faydası olur.