Aracım radyatör degisimi sonrası cekisten dusmeye arada p0400 arıza kodu yakmaya basladı rampada 2000 devire kadar ilerlemiyor ama yeterince hızlandıgı zaman rampada duz yol cikar gibi gidiyor gecen bir arkadasimla sorunu bulmaya calistik be intercoolarda bir noktada yag toplanmasi gorduk daha fazla bakamadik bugun servise geldik ve sorunu dile getirdigimizde otomatik vites agrizasi degismesi gerek dendi ve bize tahmini 18.000 tl ye mal olacagiaoini soylediler fakat sikinti motorun donup gitmemesi degil motorun donmemesi dememe ragmen beni dinlemedi ki p0400 yaktigini bununda egzoz gazi devir daimi oldugunu ona soyledim sizin fikriniz nedir
A. Sports rampada kalkmiyor
- Konbuyu başlatan Ahmetixon
- Başlangıç tarihi
Soylemeyi unuttum bu sikinti basladiktan sonra otomatik vites yagi ozelligini yitirdigi ve kendiliginden winter moduna girdigi icin yetkili servis de degisildi o sirada turbo emis hortumunda kelepcenin altinda kucuk bi yer patlamis sikintinin orda oldugunu soylediler onuda degistik ki radyatoru takan usta degistigi radyatore yalama vida takmis bunuda sikintiyi ararken bulduk trabzon merkezde calisiyo iyi bi ustadir diye ona degistirtmistim cunku gumushanede bana 3000 tl gereksiz masraf cikartildi neyse kisacasi ben ya intercooler in orda yag toplanmis olan yeri patlatmis oldugunu yada maf sensorunde sikinti oldugunu dusunuyorum cunku maf sensorunu devreden cikarinca aracta hicbir fark olmuyor
Buna bir sur etken olabilir.Motor ve sanjiman in sağlam oldugunu dusunelim...p400hatasi egr sistemi ile ilgili.ve MAP sensörü ile de bağlantılı.....egr den dönen yanmamis gazlari üzerindeki sensor okuyor ve buna bagli ecu egr ye az yada fazla komut veriyor.tıkanmış olma ihitmail yuksek..Hatta bundan sebep bogaz kelebegide tikanmis olabilir(150bin km ye kadar 3 kez temizledim hepsinde berbat idi resimleri burada paylasmistim)...Fakat bunlarin tikanmasina sebep kötü yakit ve duzensiz calisan enjektor yada Motor dur...bu duzensizlik motorda fazla korom yapmasına ve bu sistemin tikanmasina neden olabilir.o zamam da map sensörü uyarı verir.ecu kendini korumaya alır gaz keser ...
Araç boşta gaz yiyormu??vitese atinca mi gaz kesiyor...
Ayrıca bu sisteme hava akismetre de bağlı turbo da bağlı hepsi koordineli çalışıyor...bunlarda bozuk ise kesinlikle arac cekisten duser....sanjimana gelene kadar önce bunları yoklayin derim...
Arac egr temizleyicisiyle temizlendi 2 gun once ve arac bostada gaz yemiyor turboda sikinti oldugunu dusunmuyorum cunku ilk devirden sonra arac rampada 4. Vites 70 le gidiyor
Arac egr temizleyicisiyle temizlendi 2 gun once ve arac bostada gaz yemiyor turboda sikinti oldugunu dusunmuyorum cunku ilk devirden sonra arac rampada 4. Vites 70 le gidiyor
Arac egr temizleyicisiyle temizlendi 2 gun once ve arac bostada gaz yemiyor turboda sikinti oldugunu dusunmuyorum cunku ilk devirden sonra arac rampada 4. Vites 70 le gidiyor
Onceki mesaja yanlislikla 3 kere cevap atmisim kusra bakmayin sanzimanin yag sogutma bolumunden haberim var sirf bu yuzden yeni yag koydurdum araca ama o da bi ise yaramadı
Ki araba bostada 2 devire gelene kadar zorlanıyor sonrası cok daha kolay
Yardımlarınız icin tesekkur ederim bugun bi arkadasin tavsiyesiyle trabzonda bir ustaya yonlendirildim maf sensorunu devre disi birakti ve araba onceki haline geri dondu sikinti maf sensorundeymis trabzon yetkili servis bize gereksiz 17.000 tl masraf cikartacakti az kalsin
Tanitim ise yaradi.bende akcaabattayim.sesvistekilerle tanisiyorum..trabzondaki lerlede tanisikligim var.Hangi ustaya gittiniz?..El freni sorunu Yaşadığım da ssangyong dan anlayan anlamayan sanayinin cogunu gezmistim...en sonunda sorunu kendim çözmustum...
Bu ara yeni bi usta geldi zayıf birisi gider gitmez onu gorevlendirdiler arabamda