ugurdeniz
Moderator

ülkelere göre arabayi belirlemek yada belirleyememek
merhaba forumdaşlar.
akıl sır erdiremediğimiz ve bizleri şaşırtan araba satış stratejileri olabiliyor.
kia , türkiye için 2011'den itibaren, cerato binek oto modelinin dizel satışını bırakıp bu yeni kasada sırf benzinli olanını satmaya başlamıştı.2013'de ise kia, cerato'yu komple ülkemizden kaldırdı. halbuki çok beğeniliyor ve satıyordu.
acaba kardeş hyundai markasının accent blue'sunu mu acaba ön planda tutma kararı alıyorlardı ?
benzer bir uygulamayı datcia markasının logan modelinde 2013'te gördüm. buna göre, datcia epey de satmakta olan bu logan modelinin satışını durdurdu . kardeş marka olan renault , symbol modelini bir anda datcia'nın logan'ına oturttu.
dikkat ederseniz, son logan'ın amblemini sökün , yerine renault'unkini koyun, loganla symbolün %100 aynı oldugunu görürsünüz.
kardeş firmalar , bizimki gibi kimi ülkelerde bu tarz yönelimlere gidebiliyor.
küresel olarak ise son dönemde dikkatimi çeken bir diğer gelişme ise chevrolet markasının türkiye'den , asya'dan ve avrupa'dan 2014 sonuyla beraber komple çekileceğini açıklamasıydı.
-ki, captiva suv modeli ve cruze sedan otomobilin azımsanmayacak sayıda bizde satılıyor oldugunu görebiliyorduk , yollardaki oranlarına baktıgımızda.
general motors böyle takdir etmiş, ne edek.
ssangyong da nasibini şimdi almak üzere. şöyleki ,
6 yıldır adından söz ettiriyor olan act.sports modelinin yeni makyajlı kasası olan korando sports, sırf 4x2 olarak satılıyor.
ben eminimki , bu arabayı almak isteyen çok sayıda tailiplisi var ve sırf bu arazi canavarını 4x4 olmadıgı için almaktan uzaklaşanlar da var bir o kadar.
bu durumu , mitsubishi'nin lancer binek otosunun dizelinin olmamasına,
kia'nın cerato binek otosunun 2012den sonra sırf benzinlisinin satılmasına ,
ve daha birçok verilebilecek diğer örneklere benzetiyorum.
firmaların neden bu tarz uygulamaları yaptığına yada yapmadığına akıl erdiremiyorum , konu bu.
saygılar.
merhaba forumdaşlar.
akıl sır erdiremediğimiz ve bizleri şaşırtan araba satış stratejileri olabiliyor.
kia , türkiye için 2011'den itibaren, cerato binek oto modelinin dizel satışını bırakıp bu yeni kasada sırf benzinli olanını satmaya başlamıştı.2013'de ise kia, cerato'yu komple ülkemizden kaldırdı. halbuki çok beğeniliyor ve satıyordu.
acaba kardeş hyundai markasının accent blue'sunu mu acaba ön planda tutma kararı alıyorlardı ?
benzer bir uygulamayı datcia markasının logan modelinde 2013'te gördüm. buna göre, datcia epey de satmakta olan bu logan modelinin satışını durdurdu . kardeş marka olan renault , symbol modelini bir anda datcia'nın logan'ına oturttu.
dikkat ederseniz, son logan'ın amblemini sökün , yerine renault'unkini koyun, loganla symbolün %100 aynı oldugunu görürsünüz.
kardeş firmalar , bizimki gibi kimi ülkelerde bu tarz yönelimlere gidebiliyor.
küresel olarak ise son dönemde dikkatimi çeken bir diğer gelişme ise chevrolet markasının türkiye'den , asya'dan ve avrupa'dan 2014 sonuyla beraber komple çekileceğini açıklamasıydı.
-ki, captiva suv modeli ve cruze sedan otomobilin azımsanmayacak sayıda bizde satılıyor oldugunu görebiliyorduk , yollardaki oranlarına baktıgımızda.
general motors böyle takdir etmiş, ne edek.
ssangyong da nasibini şimdi almak üzere. şöyleki ,
6 yıldır adından söz ettiriyor olan act.sports modelinin yeni makyajlı kasası olan korando sports, sırf 4x2 olarak satılıyor.
ben eminimki , bu arabayı almak isteyen çok sayıda tailiplisi var ve sırf bu arazi canavarını 4x4 olmadıgı için almaktan uzaklaşanlar da var bir o kadar.
bu durumu , mitsubishi'nin lancer binek otosunun dizelinin olmamasına,
kia'nın cerato binek otosunun 2012den sonra sırf benzinlisinin satılmasına ,
ve daha birçok verilebilecek diğer örneklere benzetiyorum.
firmaların neden bu tarz uygulamaları yaptığına yada yapmadığına akıl erdiremiyorum , konu bu.
saygılar.