SsangYong Tivoli Türkiye'de görücüye çıkıyor

SsTeam

Yönetici

1950'li yıllarda kurulan, SsangYong Güney Kore'de dördüncü büyük otomobil markası oldu. Bir kaç yıl önce, şirket Mahindra tarafından satın alındı ve o zamandan beri, SsangYong geliştirmekte olduğu ve 42 ay gibi kısa zamanda tivoli isminde ilk 1.6 benzinli ve dizel motorlu aracını 320 milyon $ yatırım yaparak piyasaya sürdü, .

Bu kompakt SUV bir ana tüm özelliklerini spor bir giriş seviyesi araç olmayı hedeflemektedir, geçit ama daha uygun fiyata.

Adını Roma yakınlarındaki şık bir kasaba'dan alan , Tivoli son uluslararası otomobil fuarlarında görüldü ve resmen geçen ay Seul'de açıldı.

SsangYong Tivoli yetenek, donanım ve uygun fiyatta doğru kombinasyonu var gibi görünüyor. Ama bu makine rakipleri ile zorlu bir pazarda kendine şans arayan bir araç ne kadar iyi olduğunu belirlemek için daha yakından bakmak gerekir.



Tivoli, üçüncü nesil stil ipuçlarını Korando'dan alır markanın birçok SUV modelleri var. Ön uç güzel iki farlar bağlayan ince ızgarası geri düzelir açısal ön tampon ile, heykel. Bu far yuvalarının üst kısmında LED gündüz farları dahil. kaput çizgisi iki tarafında belirgin tekerlek kemerleri arasında hareket, geniş.

Profiline Hareketli, hatta daha belirgin ön daha vardır arka tekerlek kemerleri üzerinde geniş bir C-ayağı bakın. tavan geri merkezi monte arka sis lambası oturur aşağıda geniş bir bagaj kapağı, içine düşer.

Krom trim bir çizgi high-end gösteriş bir çizgi ekleyerek, ön kapı üzerinde ve ön cam altındaki arka kapıdan ilerler. karbon-fiber yan aynalar da belirgindir. Standart jantlar 16 inç, ancak seçenekler 18-inç alaşım ve 18 inç elmas kesim jantlar yer alıyor.

Emniyet SsangYong ana kaygılarından biri Tivoli bina oldu, ve gibi, vücudun yüzde 40, gelişmiş yüksek mukavemetli çelik kullanır. Genel gerilme mukavemeti ile malzemesi eklenerek, araba yarar on önemli alanları daha büyük çarpma direnci için 1500Mpa için 590Mpa yükselmiştir. SsangYong Tivoli AE-MDB yan darbe çarpışma testleri için mümkün olan en yüksek puanı elde ettiğini belirtiyor.

DIŞ BOYUTLAR

Uzunluk 4195 MM (165,15 inç)
Genişlik 1,795 MM (70,66 inç)
Yükseklik 1,590 MM (62,59 inç)
Dingil 2.600 MM (102,36 inç)



Bağlantı ve teknolojik entegrasyon kabin alanı için bir ana odak vardır. Bunu akılda tutarak, Tivoli eğlence kolayca standart HDMI bağlantı kablosu ile akıllı telefonlar ile arayüz için tasarlanmıştır. Bu sistem sayesinde, müzik, MP3, WAV, WMA, FLAC ve APE dahil olmak üzere birçok dosya türlerini, çalabilen bir prim altı hoparlörlü ses sistemi akışa. Ayrıca yedekleme kamera ile entegre bir 7-inç renkli ekran, videoları oynatabilirsiniz.

ergonomik direksiyon düz bir tabana sahiptir ve deri kaplı geliyor, ve ısıtmalı var! kırmızı, mavi, gök mavisi, sarı, siyah, beyaz: Gösterge paneli altı farklı arka plan renkleri arasında özelleştirilebilir renk tonu ile, silindirik bölmeler içine gömme edilir.

, Siyah, bej ve kırmızı: seçim için üç iç trim renkler de vardır. SsangYong kırmızı Döşeme özellikle sunmak için tasarlanmıştır "diyor sportif bir ambiyans."

Bu fikir ince yanal destekleri ve yüksek kaliteli dikişli, bir spor araba bir görünüm oluşturmak ve hissetmek amacıyla koltuklar ile devam edilir. Bunlar tam ayar ve yaslanmak fonksiyonları bulunmaktadır.

Çift bölgeli iklim kontrollü klima ve yedi farklı sıcaklık ayarları, artı üç farklı mod ve hafıza fonksiyonu içerir. Orada akıllı anahtar giriş ve kilitleme, ve bir park rear.There en de bir lastik basıncı izleme sistemi önünde iki ve dört olmak üzere altı sensörleri, sistemi yardımcı olur.

Standart özellikleri bir bagaj ekran, tek tuşla otomatik silecek fonksiyonu ve otomatik tehlike ışık aktivasyon dahildir. İsteğe bağlı ekipman güvenlik sunroof, cruise kontrol, yağmur silecekleri algılama, otomatik far aktivasyonu ve bir elektrokromatik dikiz aynası bulunmaktadır. Kapalı Tepesi alaşım pedallar, ve LED aydınlatmalı eşikler vardır.

NVH azaltmak için, bir çift deri yalıtımlı perde istenmeyen motor gürültüsünü iliklerine kadar, motor bay ve kabin arasında oturur.

Üç golf kulübü çanta taşımak için yeterli bagaj alanı 423 kübik litre (yaklaşık 15 kübik feet), toplam kolay yük taşımacılığı için yapar. Eğer iç fazla yere ihtiyacınız varsa, ikinci sıra koltuklar düz katlayın.

Tabii ki, SsangYong ilave güvenlik özellikleri işaret hızlı. Emniyet kemerleri daha da fazla koruma için çift ön gericiler özelliği ise yedi hava yastığı, yerdesiniz.

AKTARMA ORGANLARI



Tivoli Kaputun altında, SsangYong, dört silindir ve deplasman 1.6 litre ile hem ya bir gaz veya dizel powerplant sunuyor. E-XGi160 denilen benzin seçeneği, Kore otomobil üreticisi için yeni bir gelişmedir. Çıktı 124 beygir gücü ve tork 116 pound-feet. Değişken indüksiyon sistemi, yakıt ekonomisi ve performans arasında bir denge sağlamak yardımcı olur VH seviyeleri, gelişmiş bir zamanlama zinciri gibi özellikleri ile en az tutulur. Bir alüminyum taban plakası ve yüksek basın kalıp döküm silindir bloğu artış gücü ve dayanıklılık altındaki.

Tivoli ön veya all-wheel-drive ya mevcuttur. Kullanılabilir, düşük-NHV, AISIN altı vitesli otomatik şanzıman 4,04 kadar 0.67 arasında vites oranları ile, rota bir seçenek kaldırım aşağı güçtür.

Normal, Comfort ve Sport - direksiyonu ayarlayabilirsiniz Sürücüler üç farklı hafızalı bir Akıllı Steer sistemi ile hissediyorum. Bu terzi sürüş tercihlerini yardımcı olan elektronik direksiyon sistemi tarafından sağlanan direksiyon çabukluk ve geribildirim ayarlar. Ayrıca, hidrolik direksiyon modülü gerektiğinde sadece aktive ederek enerji tüketimini azaltır.

Tivoli üzerinde McPherson gergi kolları ve ön yaylar ve arka arkaya monte edilmiş yaylı bir Burulma kiriş, tüm Elektronik Stabilite Programı (ESP) ile tamamlanmaktadır.

AKTARMA ORGANLARI

Tip E-XGi160
Yakıt Benzin
Hacmi (cc) 1,597
Maks. güç 6.000 RPM @ 124 HP
Maks. dönme momenti 4,600 RPM @ 115 LB-FT
Transmisyon 6 vitesli otomatik / 6 ileri manuel

FİYATLAR

Tivoli için fiyatlandırma henüz uluslararası pazarlar için teyit edilmemiş olsada, araç 14.826 $'dan Kore'de satışa sunulmuştur Türkiye'deki ortalama satış fiyatı benzinli ve dizel olarak 40 bin tl ile 70 bin tl civarında olacak.
 

cavdare

Moderator
pek ilgi alanıma girmediği için dikkatli bakmamıştım...şimdi baktımda hakkaten güzel araba....
 

Üst