SsTeam
Yönetici
Aşağıdaki bilgiler 4x4 konusunda 40 yıldan fazla tecrübesi olan off-road eğitmeni Tom Severin’in yazısından tercümedir.
1- Lastik Havalarını Kontrol Et
Etaptan çıktıktan sonra ilk fırsatta, herhangi bir kazadan veya lastiğe zarar vermekten kaçınmak için, lastik hava basınçlarını kontrol ediniz, gereken hava miktarını tamamlayınız.
Lastik basınçları düşük iken asfaltta aracınızı kullanmayınız. Aracı kontrol etmekte zorlanacağınız gibi lastiğe ve/veya janta ciddi zarar verme riski de vardır. Ertesi sabah lastik basınçlarını tekrar kontrol edin, gece boyunca 2 ile 5 PSI daha düşmüş olacaktır, bunun nedeni lastik havasını sıcak iken tamamlamış olmanızdır.
2- Aracını Yıka ve Kurula
Bu sayede yabani ot tohumlarının çevreye dağılmasını engelleyeceğiniz gibi aracınızda oluşmuş herhangi bir hasarı veya yağ kaçağını tesbit etmenize de yarayacaktır.
3- Motoru Yıka
Aracınızı uygun bir yere çekiniz, motor soğuyunca güzelce yıkayınız. Motor temiz olunca herhangi bir yağ kaçağı, veya fren hortumu, su hortumu, v-kayışı kırılmasını tesbit etmek kolaylaşacaktır.
4- Yağ Seviyelerini, V-Kayışlarını ve Diğer Parçaları Kontrol Et
Bunu yeterince yaparsanız motor bölümüne aşina olursunuz ve en ufak bir değişikliği, problemi anında kolayca fark edersiniz.
5- Diferansiyelleri, Şanzımanı ve Araziyi Kontrol Et
Off-Road sırasında diferansiyelin çizilmesi, ezilmesi çok görülür, burada önemli olan yağ kaçağının olmamasıdır. Aynı kural şanzıman ve arazi için de geçerlidir. Yağ kaçağı olmadığını kontrol ettiğiniz gibi içerilerinde bulunan yağı da su girmiş mi diye kontrol ediniz, su varsa motor yağında olduğu gibi yağ süte benzer renk alır.
6- Fren Kampanalarını Kontrol Et ve Temizle, Varsa.
Kampanaları sökerek içerisinde birikmiş çamur veya kumu temizleyiniz.
7- Körükleri, Amortisörleri ve Diğer Alt Parçaları Kontrol Et.
Yenilenmesi gereken var mı? Rot başları, rotiller ve rulmanları kontrol et, greslenmesi gereken var mı? Diferansiyel ve şanzıman bağlantılarını kontrol et. Aracın süspansiyon sistemini ve öndüzenini kontrol et, bunlarda gevşemeye meyilli cıvata ve somunlar bulunabilir.
8- Süspansiyon Sistemini Kontrol Et
Aracın yanından iterek rot başlarında gevşeme var mı diye kontrol ediniz, Bir arkadaşınız direksiyona geçsin, sağ-sol yapsın, siz bu arada ön düzende boşluk var mı kontrol edin.
9- Takım Sandığını Kontrol Et
Takım sandığını aç ve kontrol et, tüm takımlar temiz ve sıralı mı, kolayca bulunabiliyor mu?
10- Etap Sırasında Kullandığın Tüm Malzemeyi Temizle, Gerekirse yenile
Ecza Çantası, gerekli yedek parça, yangın söndürücü gibi ekipmanları kontrol et, gerekenleri temizle veya yenile.
Etap sırasında kullanılan ekipmanı daha dikkatli kontrol et, hasar görmüş olabilir (strap gibi)
1- Lastik Havalarını Kontrol Et
Etaptan çıktıktan sonra ilk fırsatta, herhangi bir kazadan veya lastiğe zarar vermekten kaçınmak için, lastik hava basınçlarını kontrol ediniz, gereken hava miktarını tamamlayınız.
Lastik basınçları düşük iken asfaltta aracınızı kullanmayınız. Aracı kontrol etmekte zorlanacağınız gibi lastiğe ve/veya janta ciddi zarar verme riski de vardır. Ertesi sabah lastik basınçlarını tekrar kontrol edin, gece boyunca 2 ile 5 PSI daha düşmüş olacaktır, bunun nedeni lastik havasını sıcak iken tamamlamış olmanızdır.
2- Aracını Yıka ve Kurula
Bu sayede yabani ot tohumlarının çevreye dağılmasını engelleyeceğiniz gibi aracınızda oluşmuş herhangi bir hasarı veya yağ kaçağını tesbit etmenize de yarayacaktır.
3- Motoru Yıka
Aracınızı uygun bir yere çekiniz, motor soğuyunca güzelce yıkayınız. Motor temiz olunca herhangi bir yağ kaçağı, veya fren hortumu, su hortumu, v-kayışı kırılmasını tesbit etmek kolaylaşacaktır.
4- Yağ Seviyelerini, V-Kayışlarını ve Diğer Parçaları Kontrol Et
Bunu yeterince yaparsanız motor bölümüne aşina olursunuz ve en ufak bir değişikliği, problemi anında kolayca fark edersiniz.
5- Diferansiyelleri, Şanzımanı ve Araziyi Kontrol Et
Off-Road sırasında diferansiyelin çizilmesi, ezilmesi çok görülür, burada önemli olan yağ kaçağının olmamasıdır. Aynı kural şanzıman ve arazi için de geçerlidir. Yağ kaçağı olmadığını kontrol ettiğiniz gibi içerilerinde bulunan yağı da su girmiş mi diye kontrol ediniz, su varsa motor yağında olduğu gibi yağ süte benzer renk alır.
6- Fren Kampanalarını Kontrol Et ve Temizle, Varsa.
Kampanaları sökerek içerisinde birikmiş çamur veya kumu temizleyiniz.
7- Körükleri, Amortisörleri ve Diğer Alt Parçaları Kontrol Et.
Yenilenmesi gereken var mı? Rot başları, rotiller ve rulmanları kontrol et, greslenmesi gereken var mı? Diferansiyel ve şanzıman bağlantılarını kontrol et. Aracın süspansiyon sistemini ve öndüzenini kontrol et, bunlarda gevşemeye meyilli cıvata ve somunlar bulunabilir.
8- Süspansiyon Sistemini Kontrol Et
Aracın yanından iterek rot başlarında gevşeme var mı diye kontrol ediniz, Bir arkadaşınız direksiyona geçsin, sağ-sol yapsın, siz bu arada ön düzende boşluk var mı kontrol edin.
9- Takım Sandığını Kontrol Et
Takım sandığını aç ve kontrol et, tüm takımlar temiz ve sıralı mı, kolayca bulunabiliyor mu?
10- Etap Sırasında Kullandığın Tüm Malzemeyi Temizle, Gerekirse yenile
Ecza Çantası, gerekli yedek parça, yangın söndürücü gibi ekipmanları kontrol et, gerekenleri temizle veya yenile.
Etap sırasında kullanılan ekipmanı daha dikkatli kontrol et, hasar görmüş olabilir (strap gibi)
)
