Tekrar merhabalar ,
2.5.2014 tarihi itibariyle yeni SsangYong Rexton e-XDI 2.0 4x4 AT PLATINUM'u almış bulunuyoruz , Karbon gri renkteki aracın kapalı otoparkta ilk çekimlerini de yaptım ayrıca kullanma fırsatım da oldu böylece 2. defa bir SsangYong deneyimi yaşadım . İlki 2 litre Dizel korando idi .
Rengi olsun ,Led ön ve arka farları olsun , az bilinirliliğide eklenince trafikte insanların ilgisi oluyor bu araca
Öncelikle tasarım olarak Ön fardaki mercekli yapı ve yandaki rexton yazısı , sis farı çevresi , geniş çamurluklar , jantların tasarımı , arka stop tasarımı ,arka tampon tasarımı ve rexton yazısı beğendiğim detaylar oldu akabinde motoru çalıştırdık ve araç soğukken bile bir dizele göre sessizdi , ısındıktan sonra biraz daha ses azaldı şahsen Kia Sorento x force lar falan ciddi daha sesli çalışıyor . Aynı şekilde kabine de bu ses gelmiyor son derece konforlu yolculuk deneyimi yaşadık . Ben normalde Kumho ve Hankook marka lastikleri sevmem , çok ta eskitmişliğim var malum hep kore aracı alıyorum her seferinde de üzerinde bu marka lastikler geliyor
vesselam bu araçtaki Hankooklarda yeni olmanın verdiği yumuşaklıkla şimdilik gitsede 10.000 km den sonra keyif kaçıracaktır . Continental yada Michelin'ın ürünleri aracı daha başarılı yapacaktır sürüş kalitesi konusunda . Bagaj hacmi ve yükleme eşiğinin aşağıda olması çok başarılı , saklama gözleride keza öyle son derece yeterli . Arka camında amortisörle ayrı açılması ve motor kaputununda amortisörlü olması başarılı detaylardan . Kabinde deri koltuklar kalite hissini artırıyor , dashboardun üst kısımlarında yumuşak malzeme , alt tarafı ise soft touch vernik atılmış gibi sert plastikten yapılmış bu biraz kalite hissini azaltıyor , sinyallerin kademesiz oluşu ve 3 defa yanıp sönmemesi , koltuk yan desteğinin biraz az oluşu , direksiyonun çok turlu olması (ani manevralarda çok çevirmek gerekiyor tedirgin ediyor ) , yol bilgisayarının olmaması (yada biz bulamadık ) , direksiyon göbeği tasarımının demode oluşu ayrıca direksiyon üzerindeki butonların tasarımı iyi değildi , kontrol butonlarının olduğu panelinde tasarımı artık demode ama alışması uzun sürmüyor . Aracın üzerindeki teypte usb cd çalar ve bluetooth kiti yeteneği yeterli ama ses kalitesi de pek hoşumuza gitmedi . Yola çıktığımızda ise motorun çekiş performansı bana yeterli geldi ama chip tuning yapılabiliyorsa biraz daha fazla güce hayır demem , fren performansı da aracı dengeli şekilde durduruyor sadece emri verirken pedala fazla basmamız gerekiyor yani çok hisli değil ama güvenli
Şimdi yiğidi öldür hakkını yeme fiyatına göre bu araç bence farklı tasarımı , sessiz motor ve ses yalıtımı , yeterli çekiş gücü , nisbeten yeterli donanımı , verdiği sürüş konforu ile başarılı bir model olmuş . İç tasarımdaki bazı demode tasarım detayları ve bazı günümüz arabalarında olmazsa olmaz donanım eksiklikleri giderildiğinde kusursuz olabilir . Bu donanımlar geldikçe fiyatı artacaktır ama misal elektronik park freni olsa , geri görüş kamerası bu kasaya iyi gider hatta ön park sensörü de lazım , kapılar otomatik kilitlense tam tersi kontağı kapatınca kapılar açılsa , acil frende sinyal yansa , soğutmalı torpido olsa , far sensörü yağmur sensörü olsa , sunroof olması iyi ama panoramik sunroof olsa daha havalı olurdu
Büyük ihtimalle bu saydıklarım bir sonraki jenerasyon Rexton da olacaktır . Deneyimlerim şimdilik bu kadar inşallah uzun ömürlü bir araç olur
Saygılarımla ..
