Cevap: dreksyon hidrolik hortumu patlarsa
Tüp hortumu bir süre sonra balon yapıyor ve patlayabiliyor. Bu haldeyken direksiyonu tam sağ ya da sol yapıp stoper'a dayamamak gerek.
Biraz daha ayrıntılı ele alalım problemi..
Bu hortumu değiştirmek her zaman çok basit olmayabilir. Tertibat üst plastik muhafazanın altında kalıyor. Yani elinizin altında 10'luk lokma anahtarı olmalı. Kelepçe ve hortum çok dar bir yerde. Üzerinde çalışması zor. Diretirseniz başaramayacağınız bir durum değil tabiki.
Şunları da bilmekte fayda var. Olası bir "seyir halinde hortum patlaması" senaryosunu ele alalım.
- İçeri koku gelir (özellikle kalorifer yolu açıksa)
- Eğer hortum birden patlarsa; direksiyon bir kaç saniye içinde sertleşir. Yavaş yavaş yağ eksiltirse; direksiyonda çevirirken titremeler olur, motor sesine ayrı bir ses daha eklenir. Hidrolik mekanizmasının dönüş sesidir. Yağ azaldıkça ses aşırı artar.
- Trafikte hortum patlarsa; motor kabini yağ banyosu yapar. Rengi kırmızı'dır. Hidrolik yağı özellikle ön sağ taraf olmak üzere her yana sıçrar. Uzun bir yolculukta iseniz hidroliğin tutuşma ihtimali oluşur. (60 derece'de)
Bu durumda; aracı parkedip motoru durdurmak ve mümkünse yağ öbeklerini bol su ile akıtmak iyi olur. Özellikle manifold civarına dikkat etmelisiniz. 5-10 km yakınınızda bir servis ya da usta varsa su temizliğinden sonra "kara düzen" tamirhaneye gidebilirsiniz. Ancak şunu da belirteyim actyon sports'un direksiyonu kara düzen giderken hızlansanız dahi yumuşamaz. Normalde üzerinde hiç kafa yormadığınız çok basit bir sol dönüşü dahi 3-4 hamlede dönersiniz. Trafikte iseniz her hamleyi öceden planlayıp hep açıktan gitmelisiniz. Bu hortum değişiminin size maliyeti -herşey içinde- 120 - 200 tl aralığında olur.
Velhasılı bu sayede, hidroliğin neden insanlık tarihinin en büyük buluşlarından biri olduğu gerçeğini de bir daha unutmamak üzere öğrenmiş olursunuz. Sevgiler
