Kayıt ol

Forum'umuzdan Daha Etkili Yararlanmak için üye olmanız gerekmektedir. Üye olmak için Üye Formunu doldurmanız yeterlidir.Üye olduysanız ve şifrenizi kaybettiyseniz Şifremi Kaybettim adresini kullanabilir , Yada Daha Farklı Sorunlar İçin Site Yetkilisi ile İletişime Geçebilirsiniz...

Follow us on Facebook Follow us on Twitter Linked In Flickr Watch us on YouTube My Space Blogger
+ Cevap Ver
Sayfa 1/5 123 ... SonSon
50 sonuçtan 1 ile 10 arası

Konu: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

  1. #1
    Serdar Sabah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.08.2016
    Mesajları
    121
    Konuları
    11
    Yaş
    33
    İsim Soyisim
    Serdar SABAH
    Şehir
    Ankara
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    151
    Begendikleri
    59
    Meslek
    Otomotiv
    Aracı
    Kyron 4x4 2.0 L XDI AT

    Question 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Merhabalar, aranıza yeni katıldım. Dün 2011 model Kyron 4x4 2.0 L XDI A/T aldık ancak cuma günü kısmetse aracı teslim alacaz. Almadan önce kafama takılan bu şanzıman olayını sizlere danışmak istedim.

    bu 2h 4h ve 4L modları ne zaman kullanılmalıdır. Günlük yaşamda kafamıza göre kullanabilir miyiz ? Sürekli 4 çeker kullanılabilir mi ? Yakıta etkileri nelerdir ?

    Teşekkür ederim.
    SsTeam, ugurdeniz, bariskonor ve 1 diğerleri bunu beğendiler..

  2. #2
    ugurdeniz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.12.2014
    Mesajları
    999
    Konuları
    97
    Yaş
    39
    İsim Soyisim
    Uğur Deniz
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    911
    Begendikleri
    637
    Meslek
    Otomotiv
    Aracı
    land rover disco 2 td5

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    serday bey hoşgeldin. sorularınla ilgili çok konu ele alınmıştı ama sanırım senin de benim de bulup getirmemiz uzun iş.

    kuru zeminde ve hız yaptığın durumlarda 2 h
    yağışlı karlı çamurlu ve arazi koşullarında 4h
    ağır arazi çamur bataklarda 4 L
    ..
    hareket halindeyken 2den 4e , 4ten 2ye alma . dur öyle değiştir . en garanti-temiz yol budur.
    ..
    bi de ,,, durmuşsun. 4 çekerdeyken tam sola yada tam sağa direksiyon çevirerek manevra yapmaya çalışma. % 100 tam çevirme de ,, % 70 çevir öyle hamleler yap.
    ..
    aracın arkadan itişli oldugundan 2 çekerdeyken ( 2h), virajlara girdiğinde gaza basarak virajı dönmeye çalışma . ya az dokun git , yada hiç basma. çok kötü spin atarsın . heleki yağışlı havalarda buna çok dikkat et. bu tür yağışlı havalarda 4 çekere al . kayma bu sefer olmaz.
    ..
    4 çekere aldığında tüketimin % 10-15-20 artabilir. . kendini güvene almak için yada arazide ilerleyebilmek için 4 çekere almak gerektiğini bilesin. öteki hallerde 2 h .
    2h 'le hem hızlı gider hem de az yakarsın

    güle güle kullanasın .
    fotoğraf filan bekleriz.
    SsTeam, bariskonor, sovalye ve 2 diğerleri bunu beğendiler..
    KLAUS 4x4 OFFROAD-CAMPING

  3. #3
    Alper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.12.2015
    Mesajları
    5.786
    Konuları
    133
    Yaş
    31
    İsim Soyisim
    Alper Sakallı
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    4568
    Begendikleri
    8272
    Meslek
    Uçak Teknisyeni
    Aracı
    Nissan X-Trail, Peugeot 206

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Yokuş yukarı kuru, tozlu, taşlı ya da ıslak yollarda kalkış yaparken paninaj çekebilir.
    Bunu önlemek için lastiklerinizin sağlam olması ve dilerseniz de 4h (4 çeker hızlı) moduna alabilirsiniz.
    Değişimleri sadece ve sadece araç dururken yapmalısınız.
    Geri kalanları Uğur abi anlatmış zaten teşekkür ederiz.
    bariskonor ve Arte bunu beğendiler.

  4. #4
    bariskonor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01.01.2015
    Mesajları
    1.593
    Konuları
    50
    Yaş
    44
    İsim Soyisim
    Barış Konor
    Şehir
    Ankara
    Kan Grubu
    A Rh+
    Aldigi Begeni
    1742
    Begendikleri
    1642
    Meslek
    Akademisyen
    Aracı
    KYRON 4X4 XDI A/T 255 60 r18

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Ben de bir şeyler ekleyeyim:
    Mümkün olduğunca 2Hde kullanın. Karlı ve yağışılı havalarda 4Hye geçebilirsiniz ama hız sınırınız 80km/s. 4L ise zorlu ve çamurlu arazi ortamlarında araba saplanmasın diye kullanılıyor. Arazide ESPyi devreden çıkarın. Çekişi etkiler. Arazide lastik basınçlarınızı düşürün. Mesela 32 34 ise 20-25 arasına getirin.
    4 çekere geçerken kesinlikle durun. Hatta vitesi N ye alın. 4Lde 40km/s kesinlikle ve kesinlikle geçmeyin. Dişlilerin hepsini mahvedersiniz.
    4 çekerde yakıt artar. 4L ise çok artar ama zaten çok kullanılan bir mod değildir. Ancak zorlu arazide.
    Ben de birkaç ay önce Kyron aldım. Çok menunum. Bu paraya alınabilecek en güzel 4X4.
    Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız günler diliyorum.

  5. #5
    Alper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.12.2015
    Mesajları
    5.786
    Konuları
    133
    Yaş
    31
    İsim Soyisim
    Alper Sakallı
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    4568
    Begendikleri
    8272
    Meslek
    Uçak Teknisyeni
    Aracı
    Nissan X-Trail, Peugeot 206

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Bir de kullanma kılavuzunda 4H modu için 80km/h hızını geçmeyin yazıyor. Kullanım yeri olarak da kar kaplı yollar, çamur ve kum demiş.
    nedimkolat ve bariskonor bunu beğendiler.

  6. #6
    nedimkolat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.08.2014
    Mesajları
    2.695
    Konuları
    33
    Yaş
    37
    İsim Soyisim
    Nedim Kolat
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    A Rh+
    Aldigi Begeni
    2459
    Begendikleri
    1268
    Meslek
    3D Modelleme
    Aracı
    Actyon Sports 4WD

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Alıntı Alper Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bir de kullanma kılavuzunda 4H modu için 80km/h hızını geçmeyin yazıyor. Kullanım yeri olarak da kar kaplı yollar, çamur ve kum demiş.

    Kılavuza yazmışlar onu da kullanıcılar olarak test sınırları zorlanır bilirsiniz, 120 - 140 km gibi hızlarda servis çalışanları bile test ediyor.
    Alper bunu beğendi.
    Nedim KOLAT TA1NDM

  7. #7
    Alper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.12.2015
    Mesajları
    5.786
    Konuları
    133
    Yaş
    31
    İsim Soyisim
    Alper Sakallı
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    4568
    Begendikleri
    8272
    Meslek
    Uçak Teknisyeni
    Aracı
    Nissan X-Trail, Peugeot 206

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Uzun süreli 4h modunda kullanım lastiklerin erken ve birbirinden farklı aşınmasına da neden olur.

  8. #8
    bensaw - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.10.2016
    Mesajları
    230
    Konuları
    33
    Yaş
    39
    İsim Soyisim
    SAVAŞ ÇETİN
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    A Rh+
    Aldigi Begeni
    204
    Begendikleri
    21
    Meslek
    Grafik Tasarımcı
    Aracı
    KYRON 4X4 M/T - Volvo S40 M/T

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Merhaba arkadaşlar.
    servisin bana dediği 2h ile 4h arası geçişler dururken yada seyir halinde 80km/h altında olması yönündeydi. 4L ise tamamen hareketsiz ve vites bosta iken olabiliyor dediayrıca saplanıldığı yerden cıkarken 4L kullanılmalı ve ESP kapatılmalı bu da benim Öküzün (ben benimkisini öküzüm die seviyorum kusura bakmayın ) çıkabildiği yollardan fotolar
    Eklenti 3745
    Eklenti 3744
    img 20150218 wa0013 57fb8e7a45bda - 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    img 20150218 wa0014 57fb8e7dac28e - 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı
    Konu Alper tarafından (10.10.2016 Saat 16:51 ) değiştirilmiştir. Sebep: Resim yüklerken sağdaki emojilerin üzerindeki Resim/Dosya Yükle butonunu kullanınız.
    ugurdeniz ve Alper bunu beğendiler.

  9. #9
    Alper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.12.2015
    Mesajları
    5.786
    Konuları
    133
    Yaş
    31
    İsim Soyisim
    Alper Sakallı
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    0 Rh+
    Aldigi Begeni
    4568
    Begendikleri
    8272
    Meslek
    Uçak Teknisyeni
    Aracı
    Nissan X-Trail, Peugeot 206

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    Alıntı bensaw Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar.
    servisin bana dediği 2h ile 4h arası geçişler dururken yada seyir halinde 80km/h altında olması yönündeydi. 4L ise tamamen hareketsiz ve vites bosta iken olabiliyor dediayrıca saplanıldığı yerden cıkarken 4L kullanılmalı ve ESP kapatılmalı bu da benim Öküzün (ben benimkisini öküzüm die seviyorum kusura bakmayın ) çıkabildiği yollardan fotolar
    Eklenti 3745
    Eklenti 3744
    Sizin öküz resmen kar kürüyor

    (Bu arada resim eklerken sağdaki Smile'ların hemen üzerindeki RESİM/DOSYA YÜKLE butonunu kullanmalısınız)
    ahmetkoksal1640 bunu beğendi.

  10. #10
    bensaw - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.10.2016
    Mesajları
    230
    Konuları
    33
    Yaş
    39
    İsim Soyisim
    SAVAŞ ÇETİN
    Şehir
    İstanbul
    Kan Grubu
    A Rh+
    Aldigi Begeni
    204
    Begendikleri
    21
    Meslek
    Grafik Tasarımcı
    Aracı
    KYRON 4X4 M/T - Volvo S40 M/T

    Cevap: 2H 4H 4L kullanımı nasıl olmalı

    sormayın 2015 subat 18 kumburgaz tepe, 10 dak ugrastım esp açık vaziyette saplandım,2013 rexton vardı komsumda cekemedi halat koptu, sonra espyi kapattım tabi yara yara açtım yolu sonrada sitenin yolu açıldı işlemeye başladı komsmda kar lastiği var ve cok etkili değil, ben lassa competus AT tipi kullanıyorum ,simdilik ne karda ne çamurda kaldım en önemlisi lastikmiş onu çok iyi anladım
    Alper ve ahmetkoksal1640 bunu beğendiler.


+ Cevap Ver
Sayfa 1/5 123 ... SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Tüm Zamanlar GMT +4 Olarak Ayarlanmış. Şuanki Zaman: 21:24.
Powered by vBulletin® Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc.